
    Programiranje,sledi: Lahko napišeš, kaj hočeš, program prezre vse, razen ko so na začetku vrstice ključne besede[mreže].
	Ključne besede, ki so v svoji vrstici same jih program prepozna in prebere ustrezne naslednje vrstice in najde parametre. 
	Zatem morajo slediti vstice z ustreznimi parametri. Ko najde vse program zopet išče ključne besede in ustrezne parametre.
	Na splošno velja, da vsebina ni pomembna, razen za opisni niz, orodij, ali mreže.

	Sedaj sledijo nastavitve za TAM_170A11:




	[friendlyname] Proizvajalec
	{Hersteller} in
	{Typ} model.
	{Anstrich} je ime standardne barve(če reklamna tekstura ni aktivna)

[friendlyname]
TAM
170A11 - T76 manual
Beige

[description]
Avtor: Jendomen

Model Tovarne avtobusov Maribor ¨TAM¨ z karoserijo Avtomontaže iz Ljubljane. Kot zameno za model AS3500 so ga začeli izdelovati leta 1976. 
V drugi polovici leta 1978 so ga rahlo osvežili z plastičnimi odbijači spredaj in zadaj v črni barvi. 
Naslednje leto pa so spremenili zadnji del, ter ga podaljšali za pol metra. Zato je za zadnjimi vrati dobil še eno vrsto sedežev.
Leta 1981 so ga prenehali izdelovati, ker ga je nadomestil model 190A11.

- Tehnični podatki -

Dolžina: 10.410 mm
Širina: 2500 mm
Višina: 3010 mm

Motor: Zračno hlajeni, TAM, 175 KM
Menjalnik: Famos 5 prestav
Poraba: 20-28 l/100km

Teža praznega avtobusa: 8750 kg
Skupna teža avtobusa: 13.300 kg

Število sedežev: 45+2

Avtor: Jendomen
Za pomoč pri izdelavi se zahvaljujem ekipi z Bakan Simulacije- Milcho, Miki NS, Ralexx,... 
Za pomoč pri distribuciji se zahvaljujem ekipi in Mitju z portala VirtualBus Slovenija.

[end]

	[number] omogoča dodelitev številk
	{colorscheme specific numbers path}	Pot do *.org-(Omsi-Registration)-Dateien, ki so odgovorni za dodelitev številk..

	Seznam številk: v prvi vrstici je ime barve  (wie er auch im CTC angegeben wird), sledi poljubno dovojeno število.
	Število in prva vrstica, kjer je "glavni seznam", ki velja za vse slike, za katere ni predpisana nobena številka. 


	[registration_automatic] omogoča dodelitev registrske tablice v avtomatskem načinu
	{regPrefix}				Predpona pred grbom in registersko ševilko. Naprimer: LJ
	{regPostfix}				Oznaka za grbom. Naprimer: "LPP".

	[registration_list] odpre določeno datoteko, z garažno ali registersko številko avtobusa

	[registration_free] V načinu AI, se uporablja ročna izbira registerske številke, ki jo izbere uporabnik.




[number]
reg-T76.org

	[registration_free]

[registration_automatic]
 
  

[kmcounter_init]
1976
600000



[sound]
sound\sound_T76.cfg

[sound_ai]
sound\sound_T76.cfg

[model]
model\model_T76.cfg

[paths]
model\paths_170A11.cfg

[passengercabin]
model\passengercabin_170A11 P.cfg

	////////////////////////////////////////////////////////
		Skripte
	////////////////////////////////////////////////////////

[varnamelist]
23
script\AI_varlist.txt
script\Collision_varlist.txt
script\ManualTransmission script\antrieb_manual_varlist.txt
script\ManualTransmission script\engine_varlist_manual.txt
script\elec_varlist.txt
script\bremse_varlist.txt
script\auspuff_varlist.txt
script\lights_varlist.txt
script\door_varlist.txt
script\wiper_varlist.txt
script\cockpit_varlist.txt
script\klappern_varlist.txt
script\rollband_varlist.txt
script\heizung_varlist.txt
script\rain_varlist.txt
script\dirt_varlist.txt
script\IBIS_varlist.txt
script\Matrix_varlist.txt
script\wimpel_varlist.txt
script\visual_varlist.txt
script\cashdesk_varlist.txt
script\ticketprinter_varlist.txt
script\steklo_varlist.txt

[stringvarnamelist]
4
script\IBIS_stringvarlist.txt
script\Matrix_stringvarlist.txt
script\ticketprinter_stringvarlist.txt
script\cockpit_stringvarlist.txt

[script]
24
script\man_D80_main.osc
script\man_D80_main_AI.osc
script\collision.osc
script\cockpit.osc
script\ManualTransmission script\antrieb_manual.osc
script\ManualTransmission script\engine_manual.osc
script\elec.osc
script\bremse.osc
script\auspuff.osc
script\ManualTransmission script\lights.osc
script\door.osc
script\wiper.osc
script\klappern.osc
script\forcefeedback.osc
script\rain.osc
script\dirt.osc
script\sound_volume.osc
script\heizung.osc
script\IBIS-2.osc
script\matrix_D.osc
script\wimpel.osc
script\cashdesk.osc
script\ticketprinter.osc
script\Steklo.osc

[constfile]
18
script\AI_constfile.txt
script\collision_constfile.txt
script\ManualTransmission script\antrieb_constfile_ZF_S6-80.txt
script\ManualTransmission script\engine_D2566UH_constfile.txt
script\elec_constfile.txt
script\bremse_constfile.txt
script\lights_constfile.txt
script\door_constfile.txt
script\auspuff_constfile.txt
script\cockpit_constfile_D92.txt
script\klappern_constfile.txt
script\rollband_constfile.txt
script\forcefeedback_constfile.txt
script\wiper_constfile.txt
script\dirt_constfile.txt
script\heizung_constfile.txt
script\IBIS_constfile.txt
script\matrix_constfile.txt



	////////////////////////////////////////////////////////
		Kamera *NEU01* 
	////////////////////////////////////////////////////////

	Naslednji ukaz dodaja kamero. Tukaj se določi kdaj se katera kamera pojavi.
    v katerem so ustvarjena kamere pojavijo kasneje. _fahrer pomeni, prespektiva voznika
	Kasneje bodo dodane potnik, ki je omogočen le s temeljno spremembo perspektive.

	* x (širina)
	* y (dolžina)
	* z (višina)
	* dist, d.h.kolikor je oko pred vratom; glej zunaji namen:
        Tu razdalja je spremenljiva in ponavadi nekaj pozitivnih decimetrov tako
        točka center (označena z x, y, z) v obliki avtobusa vidno in osredotočen..
		Za voznika, mora biti vrednost nekoliko negativna, kot je okoli oči, vendar se
        točka, okoli 6 cm zadaj zavije ;-)
	* Vidni kot: sekcija v stopinjah, za voznika, je običajno 52 °, normalno je 45 °.
	* Standard jasno usmeritev v prečni smeri v stopinjah °
	* Standard jasno poravnavo v navpični smeri v stopinjah °

	0: Pogled na levo
[add_camera_driver]
-0.599
4.160
2.264
-0.06
48
-120
-5

	1: Pogled diagonalno levo
[add_camera_driver]
-0.62
4.160
2.264
-0.5
48
-60
-5

	2: Pogled na levem ogledalu
[add_camera_driver]
-0.601
4.070
2.264
-0.06
48
-20
-5

	3: Voznikov pogled(std)
[add_camera_driver]
-0.712
4.155
2.264
-0.06
52
0
-10

	4: Pogled v ogledalo desno
[add_camera_driver]
-0.601
4.160
2.264
-0.06
48
33
15

	5: Pred vrati
[add_camera_driver]
-0.601
4.160
2.264
-0.06
55
85
-10

	5: Pogled na desno
[add_camera_driver]
-0.72
4.070
2.264
-0.06
55
115
-10


	6: Panel-Povečava
[add_camera_driver]
-0.72
4.7
2.25
-0.06
50
5
-70

	7: Vozni red-Pogled
[add_camera_driver]
-0.284
4.808
1.983
-0.06
45
10
-55
[view_schedule]

	8: Prodaja vstopnic-Pogled
[add_camera_driver]
-0.384
4.808
1.983
-0.06
44
20
-35
[view_ticketselling]

################
Potnikov pogled
################

	0: Sedi na sredini
[add_camera_pax]
0.5
3.0
2.3
-0.06
45
0
0

	1: Sedi spredaj desno
[add_camera_pax]
0.5
3.7
2.2
-0.06
45
0
0
	
	2: Sedi zadaj
[add_camera_pax]
0.0
-4.3
2.5
-0.06
45
0
0

	3: Sedi spredaj levo
[add_camera_pax]
-0.5
3.7
2.2
-0.06
45
0
0




	Ta ukaz nastavi privzeti gonilnik za kamero:
[set_camera_std]
3

	Ta ukaz nastavi središčno točko zunanje kamere:

[set_camera_outside_center]
0
0
1.2





	////////////////////////////////////////////////////////
		Refleksije kamere (ogledala) *NEU01*
	////////////////////////////////////////////////////////

	V tem poglavju se nastavlja odboj kamere. To vozilo, vsak kot kamere opravljene prizor, 
	nato pa v padajočem vrstnem redu glede na teksturami z imenom "reflexion0.bmp", "reflexion1.bmp" itd shranjeni
    od koder se lahko uporabljajo za namene upravljanja dejanske strukture. 
	1-3 pozicija ogledala,4 raztegne po širini,5 raztegne po višini,6 levo desno,7 višina pogleda  
	Sledijo si:
    levo ogledalo
	desno ogledalo
	srednje ogledalo
	desno zgoraj

[add_camera_reflexion]
-1.5
5.266
2.089
0
52
175
-2

[add_camera_reflexion]
1.5
5.266
2.346
0
40
206
-13

[add_camera_reflexion]
0.389
5.014
2.636
0
52
205
-10

[add_camera_reflexion]
1.078
4.97
2.749
0
40
220
-18



	////////////////////////////////////////////////////////
		Vnos vrednosti vozovnice
	////////////////////////////////////////////////////////	

	Prosimo: Št.0 = vrsta vozovnice 0, št.1 = vrsta vozovnice 1 in tako naprej.

vrsta vozovnice 0:

[new_attachment]

attach_rot_y
0

attach_trans
-0.147
4.980
1.700

vrsta vozovnice 1:

[new_attachment]

attach_rot_y
0

attach_trans
-0.085
4.980
1.700

vrsta vozovnice 2:

[new_attachment]

attach_rot_y
0

attach_trans
-0.181
4.980
1.700

vrsta vozovnice 3:

[new_attachment]

attach_rot_y
0

attach_trans
-0.232
4.980
1.700

vrsta vozovnice 4:

[new_attachment]

attach_rot_y
0

attach_trans
-0.227
4.980
1.700


	////////////////////////////////////////////////////////
		Fizični in geometrijski podatki
	////////////////////////////////////////////////////////


	Masa v t:
[mass]
8.75

	Vztrajnostni moment okoli x, y in z osi, kar pomeni, prečna, vzdolžna in navpična os v težišču v tem vrstnem redu na t*m^2:
500
200
500

[momentofintertia]
300
80
300


	Prostorski obseg v avtobusu *NEU01*

[boundingbox]
2.46
11.8
3.3
0
-0.35
2.28



	Višina d. nad tlemi:

[schwerpunkt]
1.2



	Kotalni upor(konstantni, wird demnächst eventuell geändert) als Kraft in N
[rollwiderstand]
1000

	Vzdolžna točka nihanja avtobusa:
[rot_pnt_long]
-2.700

	Nastavitev krmilnega mehanizma: (Berechenbar über die Formel: inv_turnradius = tan(alpha)/s,
	wobei alpha der maximale Winkel bspw. der Vorderachse und s deren Abstand zum Drehpunkt in Längsrichtung ist:

[inv_min_turnradius]
0.13

[ai_deltaheight]
-0.10


	Naslednje poglavje predstavlja nastavitve podvozja in pogonske osi. 
	Nastavitev vozila z različnimi velikostmi koles, katera os je pogonska, potrebno za pravilno delovanje.

	Sprednja os:


[newachse]

	Koordinate:

achse_long
2.977

	Širina stične površine obeh pnevmatik, okoli avtobusne širine

achse_maxwidth
2.4

achse_minwidth
1.74

	Premer koles, premer osi

achse_raddurchmesser
1.023
1.05

	Konstanta vzmetenja PRO SEITE in kN/m

achse_feder
400

	Največja obremenitev in kN

achse_maxforce
90

	Konstanta blažilnika in kNs/m

achse_daempfer
20
	Ta os je pogonska?

achse_antrieb
0


	Zadnja os:

[newachse]
achse_long
-2.194
achse_maxwidth
2.4
achse_minwidth
1.2
achse_raddurchmesser
1.023
1.05
achse_feder
440
achse_maxforce
116
achse_daempfer
20
achse_antrieb
1

